旋回バー （反旋回バー、 アンチロールバー 、スタビライザバー）は、急なコーナリング中または路面の不規則性の際に車両の車体ロールを減少させる多くの自動車 サスペンションの一部です。これはトーションスプリングによって連結された短いレバーアームを介して反対側の（左右の）車輪を接続する。揺動バーは垂直方向に、交互にそのばね定数の独立をロールするサスペンションのロール剛性、その抵抗を増加させます。最初のスタビライザーバーの特許は、1919年4月22日、 ニューブランズウィック州フレデリクトンのカナダ人発明家スティーブンコールマン（Stephen Coleman）に授与されました。

アンチロールバーは戦前の車では一般的に非常に厳しい停止とボディロールの受け入れのために珍しいものでした。 1950年代から、生産車はアンチロールバー、特により柔らかいコイルスプリングサスペンションを備えたものがより一般的でした。